Google, Nissan y Ford son solo algunos de los
fabricantes que se encuentran diseñando coches inteligentes. Ya hay en el
mercado automóviles que, por ejemplo, tienen tecnología para que aparquen sin
mayor intervención humana. El próximo paso es que el conductor no sea necesario
para nada en el manejo del vehículo.
Google presentó este año su prototipo de coche
sin conductor, que no tiene volantes y pedales (aunque en California
deberá tenerlos por ley). Todo es controlado por el software y radares que integra el
coche. Los pasajeros solo tienen que relajarse, confiar en el conductor
automático y llegar a su destino.
Sin embargo, al igual que todos los avances
tecnológicos, existen peligros. Según un informe presentado por el
departamento de ciberseguridad del Instituto de Ingeniería
y Tecnología (IET, por su nombre en inglés), los coches sin conductor e inteligentes
pueden ser vulnerados por hackers.
Hugh Boyes, ingeniero especializado en ciberseguridad ofreció algunas
cifras que apoyan su tesis de posibles hackeos a
coches inteligentes.
«Recientes informes de análisis de software (de
los coches) mostraron que cerca del 98% de las aplicaciones tienen
serios defectos y en muchos casos hay entre 10 y 15 defectos por
aplicación. Si al final se quieren usar coches autónomos, tenemos que asegurarnos de que no tendrán ni un defecto»,
dijo, según recoge la Engineering and Technology Magazine.
Boyes cree que la industria del motor pone mucho
énfasis en la seguridad, sin embargo, considera que no es
consciente de peligro potencial sobre la llegada de los hackers a su sector.
El ingeniero apunta que si la comunidad de hackers empieza a tener como
objetivos a los coches, podrá haber «una buena cantidad de caos».
«Solo tenemos que mirar lo que sucede en Londres
cuando un vehículo se avería en una arteria principal de la ciudad; los atascos
se generan rápidamente. Si solo un en cada cien, o uno de 1.000 deja de
funcionar, tal como está previsto, vamos a ver mucho caos en las carreteras.
Nosotros no vamos a querer estar ahí. Es por eso que la seguridad
cibernética en los vehículos autónomos será fundamental», ha dicho
Boyes.
El EIT no es el único que ha alertado sobre la
seguridad en los vehículos autónomos. Según un informe del FBI recogido por The
Guardian, las autoridades estadounidenses señalaban que los coches sin conductor
podrían convertirse en armas letales.
El Gobierno británico anunció que pondría en
marcha en enero de 2015 un programa piloto para someter a prueba los coches
autónomos en sus carreteras públicas. Así lo comunicó el
ministro británico de Transporte, Vince Cable, quien también señaló que el Ejecutivo
ha ordenado revisar la normativa actual a fin de proporcionar las directrices
adecuadas para los citados coches sin conductor.
Fuente:ABC.es
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