Dos hackers de renombre, Charlie
Miller y Chris Valasek, que trabajan detectando vulnerabilidades para compañías
como Twitter y Microsoft, afirman que han encontrado notables brechas de
seguridad en dos modelos de coche inteligente: el Toyota Prius y el Ford
Escape.
Las presentarán en la conferencia
Def Con, que tendrá lugar esta semana en Las Vegas, informa Reuters, en lo que
supone, además, la primera publicación detallada respecto a cómo hackear
automóviles, puesto que los anteriores trabajos se han ocultado con celo o han
sido directamente censurados por las automovilísticas.
Tras varios meses de
investigación apoyados por una beca del gobierno estadounidense, Valasek y
Miller han elaborado un informe de cien páginas en el que explican, entre otras
cosas, que fueron capaces de hacer que un Toyota Prius frenase de pronto a 128
kilómetros por hora, y que también supieron cómo manipular su volante y frenar
su motor. En el caso del Ford Escape, pudieron desactivar sus frenos cuando
éste circulaba muy despacio.
Es posible un ataque remoto
Eso sí, lo consiguieron solo
viajando con sus ordenadores dentro del vehículo y no de manera remota, como
podría suceder en nuestras peores pesadillas. Un portavoz de Toyota ha
declarado que la firma se encuentra muy interesada en el informe, mientras que
desde Ford le han restado importancia precisamente por el hecho de que los
ataques no se hayan producido de forma remota.
Sin embargo, como recuerdan
Valasek y Miller, los smart cars ya han sido atacados de forma remota, solo que
no se ha desvelado cómo. En 2011, un
equipo de investigadores descubrió cómo infectar vehículos vía bluetooth, pero
guardó con celo los resultados de su trabajo, incluida la marca del coche.
Fue a raíz de esta investigación
cuando el gobierno estadounidense creó un programa de investigación en
ciberseguridad automovilística. Desde la Agencia Nacional para la Seguridad en
Carreteras explican que no tienen constancia de ningún caso en el que la
seguridad de un conductor se haya visto afectada, pero recuerdan que los mismos
avances que permiten mejorar la seguridad y la eficiencia del transporte pueden
exponerlo a nuevas vulnerabilidades.
Por otro lado, Volkswagen ha
obtenido una orden judicial para impedir la difusión de un informe, elaborado
por científicos europeos, que describe formas de hackear las cerraduras de
coches de lujo de, entre otras, Porsche, Audi, Bentley y Lamborghini. Los
investigadores habían sido citados para ofrecer una conferencia a mediados de
agosto en Washington, pero la ley les ha obligado a cancelar la cita.
Fuente: Ticbeat
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